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          【车辆知识】汽车常见故障产生的原因及其解决办法

          点击:811 日期:2017-10-9
          1、车轮圈发黑。故障判定:假故障。原因分析:车轮圈发黑的原因是制动器在制动?#20445;?#21046;动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉,这些炭粉如不及时清除,因为车轮的铝合金轮圈也会发热,这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦,就变成了一层深咖啡色的坚硬表层,用水无法总掉。因为前轮制动?#20445;?#36710;辆重心前移,所有的重量都往车头集中,造成前制动负担较重,这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多很多的缘故,要避免这样的现象,就要勤冲洗轮圈。
          2、驾驶同一品牌的车,为何别人的车烧油少,而自己的车却烧油多。故障判定:假故障。原因分析:首先,车在凹凸不平的、坡陡弯多的?#35775;?#19978;比在平直坦荡光滑摩擦力小的?#35775;?#19978;行驶所消耗的油量要多;车在?#22330;?#22303;?#20107;访?#27604;在水泥、柏油?#20107;访?#19978;行驶耗油要多;车在闹市区行驶比在郊区行驶耗油要多。闹市区路况复杂,车又经常遭遇交通堵塞,车速?#31995;停?#32780;郊区相对路况较好,车能保持经?#30431;?#24230;行驶。其次,应经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及?#21152;?#31995;统工作状态,发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点火提前角,这些都是决定汽车油耗多少的关键。
          3、前风窗玻璃冬季起雾。故障判定:假故障。原因分析:在冬天驾驶车辆,特别是几个人刚上车?#20445;?#21069;风窗玻璃内侧容易起雾而影响视线,即使?#27426;系?#25830;,?#25925;遣欢系?#26377;雾,特别影响行车安全。下面简单介绍快速除雾?#22836;?#38654;的方法:快速除雾时可打开空调开关,将出风口选择旋钮到吹前风窗玻璃的位置,关闭或减小三个以上出风口,将风量调整旋钮转到合适的位置。如果外界空气干燥、空气?#24049;茫?#24212;选择从车外进气,反之可以选择车内空气循环。将温度调节旋钮转到合适的位置,使车内温度感到舒适。玻璃防雾使用专用的玻璃防雾剂,超市或汽车用品商店有售,价格也不贵,效果很好。如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂或洗洁剂来代替,将它润湿干净的擦布,擦拭风窗玻璃的内表面,再将玻璃擦拭干净后也可以起到防雾的作用。
          4、坡路停车?#20445;?#26377;时“P”档位置变速不能搬动。故障判定:假故障。原因分析:有时车辆在坡路停车后,再次起动发动机时出现“P”档位置档把不能搬动的现象。这是因为我们?#35805;?#20572;车时都是先踩?#36718;?#21160;后,将档把放倒“P”档位置,抬起制动踏板后,车辆会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出?#32844;?#21160;档把时费力的感觉。这不是故障,正确的操作方法会避免这种情况出现。即:踩制动踏板,将变速杆放置在P?#25285;?#25289;起手动制动器,然后抬起制动踏板。
          5、前照灯内起雾气。故障判定:真故障。原因分析:前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道,这个通道在前照灯的结构上必须存在,否则热膨胀的气体无法排除,这个透气通道只能出气体不能进水。如有轻微的起雾现象,经空气循环或开前照灯后会很快散去,如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。
          6、车辆行走不平?#35775;?#25110;是通过减速隔离带时有“咯吱”的响声。故障判定:假故障。原因分析:?#35805;?#24773;况下,无论新车?#25925;?#26087;车,在行走不平?#35775;?#25110;是通过道路减速隔离带?#20445;?#20250;有“咯吱”的响声。新车声音会小一些,旧车会大一些,这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构,连接的部位为了实现减振采用了橡胶件,当车辆振动达到?#27426;?#30340;程度?#20445;?#22240;橡胶件的变形而发出声音,当振动的幅度比较小?#20445;?#21457;出的声音相对较小。
          7、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音。故障判定:假故障。原因分析:有些车辆在踩离合器踏板?#20445;?#24635;是会发出类似于“吱、吱”的声音,很是烦人,还以为是离合器出现了故障,这种现象的出?#36136;?#30001;于离合器踏板支撑轴由于长期的使用出现轻微的磨损所致,?#35805;?#22312;支撑轴处涂抹一些润滑?#36742;?#21487;以了。
          8、制动总泵油杯内的液面随着使用?#27426;?#38477;低。故障判定:假故障。原因分析:有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆。就会发现制动油杯内的制动液液面?#27426;?#21464;低,这不是故障。这是由于随着车辆的使用,制动片逐步磨损变薄,总泵油杯内的制动液?#27426;?#30340;进入制动分泵,这是正常的,?#22791;?#25442;新制动片后,制动液液面就又能恢复到原有的高度了。
          9、踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音。故障判定:假故障。原因分析:这是真空助力器发出的声响。真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡?#32791;?#29255;移动,推动制动主缸的活塞,?#28304;?#26469;减轻驾驶者踩制动踏板的力。在不踩制动踏板?#20445;?#21457;动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔,压力平衡,所以增压器不工作,当踩制动踏板?#20445;?#22686;压器橡?#32791;?#29255;空腔的真空孔关闭,同时打开空气孔让外界空气进入,由于腔内的气压大于另一腔的气压,迫使橡?#32791;?#29255;移动并带动制动主缸活塞移动,从而起到增压作用。
          10、踩制动踏板?#20445;?#21464;速杆处有“咔哒”的声音。故障判定:假故障。原因分析:自动变速器的车辆?#35805;?#37117;有防止误操作变速杆的功能,以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出?#32844;?#20840;事故。所以,在“P”档位置时不踩制动踏板变速杆是不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电?#27431;?#21160;作时发出的声音,每踩一次制动踏板,电?#27431;?#37117;会发出声响。


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